1.雙作用缸

根據(jù)作用狀況和結(jié)構(gòu)，液壓缸可以分為雙作用缸和單作用缸，分別有單活塞桿和雙活塞桿兩種類型。

所謂雙作用缸，指的是，活塞可以靠?jī)蓚?cè)的壓力油，雙向克服負(fù)載力推出和拉回。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是兩腔都充滿油液，兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)都需靠油壓驅(qū)動(dòng)。

(1)單活塞桿缸

單活塞桿缸只有一側(cè)有活塞桿伸出。因?yàn)閮汕坏挠行ё饔妹娣e不同，常稱為差動(dòng)缸。應(yīng)用極廣，占到所有實(shí)際應(yīng)用的液壓執(zhí)行器的 85% 以上。

單活塞桿的雙作用油缸

雙活塞桿缸，指的是，活塞兩側(cè)都有活塞桿伸出。一般兩桿直徑相同，因此，活塞兩側(cè)的有效作用面積相同。

shuang活塞桿杠.png

雙活塞桿液壓缸

1一活塞 2一活塞桿

雙活塞桿的雙作用缸

雙活塞桿缸即雙出桿液壓缸，如果缸體固定，活塞桿和工作臺(tái)相連接，則液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)范圍是其有效行程的三倍（如下圖）。

雙出桿活塞液壓缸行程示意圖 1 ——圖片來(lái)源：holly

如果活塞桿固定，缸體和工作臺(tái)相連，則運(yùn)動(dòng)范圍為有效行程的二倍（如下圖）。

畫板 1.png

雙出桿活塞液壓缸行程示意圖 2 ——圖片來(lái)源：holly

單作用缸用在負(fù)載力方向固定不變的場(chǎng)合，活塞僅一側(cè)需通壓力油，另一側(cè)可以通油箱或大氣，下降靠負(fù)載力。

也就是說(shuō)單作用缸其中一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)靠油壓驅(qū)動(dòng)，返回則通過(guò)自重、彈簧等外力實(shí)現(xiàn)。

柱塞缸是單作用缸中的一種。活塞桿，也稱為柱塞，與缸內(nèi)筒一樣粗細(xì)。無(wú)活塞。只能主動(dòng)伸出?？s回靠外力。

柱塞也可以是一根一端封閉的厚壁管(見上圖a)，以減少重量。

柱塞缸這類單桿的單作用缸比較常見，而雙桿的單作用缸則較為罕見。

單作用多級(jí)缸，總是粗的一級(jí)先伸出，細(xì)的一級(jí)先縮回。

作用面積突變 ? 壓力突變

也可同步伸出，縮回。

雙作用多級(jí)缸，伸出和縮回都靠液壓。

雙作用多級(jí)缸漢力達(dá).png

總結(jié)一下，雙（出）活塞桿缸可以是雙作用缸，也可以是單作用杠，其中雙桿雙作用缸較為常見，雙桿單作用缸較為罕見。

就雙作用缸而言，單桿雙作用缸最為普遍，占 85% 以上！

另外，多級(jí)缸中不論單作用還是雙作用，均不存在雙出頭的液壓缸。

單桿液壓缸主要是雙向運(yùn)動(dòng)，而雙桿液壓缸主要是等速的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

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